《战争与征服》部队介绍—谢尔曼系列M4（上）

火火今天要给大家带来的是M3的进阶版M4。

面对德国装甲车辆的威胁，“高大威武”的M3系列显然是不够的。军械局在推进M3生产工作的同时，希望能尽快研制代替产品。新型坦克必须能修正M3的主要缺陷，并且尽可能的使部件通用。

装甲部队在1940年8月31日提交了新型中型坦克的技战术指标要求，但此时M3本身还没投入生产。所以相关的设计工作于1941年2月开始。1941年9月2日，阿伯丁完成了他们设计的样车，装甲部队与军械局的代表参观了该样车，早些时候新型中型坦克被命名为T6。结合各方对T6的修改意见，1941年10月，T6被改名为M4。一个月后，生产线建设试点工作开始。

（历史上的T6中型坦克）

12月11日根据军械局第17578号文件，采用焊接车体的车型被命名为M4，采用铸造车体的车型命名为M4A1。美国陆军将M4系列称为谢尔曼。根据租借法案，英国同样将获取大量的谢尔曼坦克，M4在英军中称为谢尔曼I，M4A1则称为谢尔曼II。

这里再介绍一个轶事吧， M4A1的第2辆车同时也是量产型M4第2辆车，编号为T-25190的M4A1被命名为“米歇尔”并送往英国展出以表彰英国坦克采购代表团团长米歇尔沃德在英国引进美国坦克中做出的突出贡献。现在“米歇尔”号被英国博文顿坦克博物馆（THETANKMUSEUM）收藏，该车也是现存谢尔曼中生产时间最早的一辆。

值得注意的是，直到1942年7月采用焊接车体的M4才投入量产，而M4A1早在2个月前就投入了生产。随着M4量产工作的进行，M4的炮座也被定型，名称从T48改为M34型，随后极初期M4上装备的M2型坦克炮也被M3型坦克炮取代。

1943年随着基于M4系列坦克的科研成果被投入生产，装备105毫米榴弹炮，76毫米坦克炮与新式悬挂（HVSS悬挂即水平螺旋弹簧悬挂）的M4系列坦克及以M4坦克为底盘的装甲车辆投入生产，游戏中也有诸如M4A3E8，M7还有下一期将要介绍的M36等谢尔曼家族。总之近5万辆各式各样的谢尔曼们构成了二战中盟军装甲力量的中坚。

各位军迷知道M4坦克在历史上打过哪些精彩战役么？火火将会在下期介绍中分享他在历史上的辉煌战例噢。