《坦克精英》中国坦克发展史历程（中篇）

大家好！

今天接着跟大家浅谈一下中国的坦克发展史。

上篇说到民国时期的各类坦克，今天开始咱们谈谈我兔国防事业中的装甲铁骑发展史。

我兔最早的坦克，应该是八路军在抗战中缴获的日军97式轻型战车，比较著名的是解放战争中的功臣号坦克，包括这辆坦克参加了开国大典的阅兵。同时人民军队也缴获过日式的装甲车，包括后来解放战争中缴获的国民党军的坦克和装甲车，特种车...这些构成人民解放军装甲部队的起步。

新中国成立之时，坦克依然是万国牌，苏联的、美国的、日本的...基本是靠缴获，型号纷繁，并且大都过期。

1950年，周恩来与林彪赴苏联洽谈武器问题，就这样，中国获得了包含3000辆T-34在内的多种武器，总算完成坦克的制式化。

但坦克国产化依然遥遥无期......直到“五对负重轮”的诞生。

1955年的11月，我国从苏联进口了T-54A与其设计图，准备在T-54A的基础上，自行设计制造坦克。到1959年，我国已经可以完全独立生产T-54A。并被正式命名为1959年式中型坦克，人送外号“五对轮”。

仅仅花了数年，中国坦克工业从一无所有，突然跨越到到能生产世界先进水平坦克。不过，研发人员也好，士兵们也好，都没能想到，接下来的数十年里，59会是陆军唯一堪用的主力坦克。

在59进行研发的同时，一款同样以T-54A为基础的轻型坦克也在进行研发。原定是为了制造一款“能在南方地区作战的坦克”，所以量产型号全重被压缩到了21吨。因车辆全重小，它的速度甚至能达到60千米每小时。这就是62式轻型坦克。62式坦克一共生产了1500辆，其中还有一些援助给了第三世界国家，获得广泛好评。

在当时的环境下，7年间造出2种量产列装的坦克实属不易，但由于一些特殊原因，我国坦克的研制也曾经走上过一条“放卫星”的道路，例如：

WZ-132工程：要求全重控制在18～20吨左右；装1门100毫米滑膛加农炮；装4枚反坦克导弹；采用双向稳定器；有装弹道计算机等装置....

WZ-122工程：主要要求有装用新型大威力火炮，能对付所有已有的坦克；装用优良的测距、夜瞄、双稳、夜视等装置.....

上面两个只是例子，其实废案还有很多。这些个废案都犯了一个错误——他们忽略了当时中国的实际工艺水准，所以很多设计只停留在了设计图上，连原型都没有。

所以长期以来，只有59式默默地为国防科技事业献身。

直到文革结束后，为了适应现代化作战的需要，北方工业把69式坦克（由59式改造而来）进行了现代化改装，大力引进西方技术，79式坦克于1984年正式服役，并于1987年荣获中国“国家级科技进步奖”二等奖。

79式坦克在一定程度上革新了中国陆军装甲部队实力，79式坦克的性能已与西方第二代坦克接近。

79式是中国在改革开放后引进西方国家先进坦克技术的首次大规模尝试。79式坦克上共引进国外3项新技术，同时增加国内42项新技术。1984年进行首批生产。同年10月1日参加了国庆35周年大阅兵。

而在漫长的国防现代化建设之路上，79式的出现，也结束了相当一段时期中国人对于现代坦克的迷茫状态——至此，科研工作者们终于可以聚精会神大干一场了。