《雷霆战将》战舰解读：长门级

说到二战中的日系战舰，最有名的莫过于有着“人类史上最大型战列舰”之称的大和级战列舰，该级舰体现了日本对“大舰巨炮”的狂热追捧，而这种现象并非始于大和号。早在大和号建成之前，日本海军就已经拥有两艘名列“Big Seven”的长门级战列舰，与英国纳尔逊级、美国科罗拉多级一样拥有当时世界上最大口径的火炮，在大和号服役前一直作为日本海军的王牌！今天，《雷霆战将》将为你解读日本长门级战列舰，快跟小编一起来一探究竟吧！

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【战舰参数】

长门级战列舰（Nagato class battleship）

所属国：日本

注：以下数据均为改装后数据。

长度：224.9米 | 宽度：34.6米 | 吃水深度：9.5米

排水量：标准39120吨，满载42850吨

动力：4台蒸汽涡轮机、10座锅炉

总功率82000马力

航速：25.3节

续航力：10600海里/16节，5500海里/23节

武器装备：4座双联装三年式410毫米/45倍径主炮

18座单装三年式140毫米/50倍径副炮

4座双联装89式127毫米/40倍径高射炮

10座双联装25毫米对空机炮

舰载机：3架水上飞机

装甲：总重13023吨

侧舷装甲带(最大)：305毫米

炮塔：正面457毫米，顶部250毫米

装甲甲板：75~127毫米

司令塔：336毫米。

编制人员：1333-1368人

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​长门级战列舰是日本于1916年设计的一型重火力、高航速战列舰。由于之前建造的日本战列舰多是英国的设计或者是基于英国设计蓝图的更改，所以摆脱了英式战舰的影响完全由日本自行设计的长门级战列舰被视为“第一型纯日本血统的战舰”。该级舰共两艘，分别是长门号（Nagato）和陆奥号(Mutsu).

长门级采用了当时战列舰所搭载最大口径的410毫米口径主炮。并且为了主炮在远距离炮战中观通以及指挥的需要，采用和以往其它日本战舰的三角樯式桅楼有所不同，比起来更显得坚固而高大的多重樯式桅楼，顶端设立射击指挥所。长门级战列舰采用长艏楼船型，最具日本特色的是设计了独特的带60°倾角的“勺型”舰艏（为了使用链系水雷，舰艏不会勾住连接两枚水雷的链条）。随着战列舰火炮威力、射程增加，根据日德兰海战的经验，防御装甲设计借鉴了重点防护的概念，加强了重点区域防御装甲，尤其是水平防御装甲，以抵御远距离炮战大角度落弹的打击。长门级战列舰航速超过26节（改装后为25.3节），是“Big Seven”中航速最快的战列舰。此外，由于《华盛顿条约》对新建造战舰的严格限制，拥有410毫米世界最大尺寸主炮的长门级战列舰，以吨位和航速名列“Big Seven”之首，可以说，长门级战列舰就是当时世界上最强的战列舰！

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【服役经历】

1.长门号（Nagato）

长门号从1920年服役开始，直到1941年大和号建成的20年期间，一直作为日本联合舰队的旗舰，是日本海军最强大的战列舰，在日本国民心中一直是海军的象征，素有“国民最熟知的战舰”之称，在二战前经历过数次改装，到1936年完成了现代化大规模改装，主要是提高了主炮仰角，加强防护装甲及防空火力等。

在太平洋战争开战时长门号战列舰是日本联合舰队的旗舰及联合舰队司令长官山本五十六大将的坐舰，长门号与姊妹舰陆奥号共同编成第一战队。1941年12月2日，由长门号上发出了“登新高山1208”的暗号电文，向出航的机动部队下达了偷袭珍珠港的命令。

在二战中，长门级战列舰与大和级一样，被日本海军视作不到最后关头不得动用的王牌，根据这一指导思想，加上航速的限制，太平洋战争战争初期都没怎么参加作战行动，导致难有作为。开战以后日本海军包括长门级、大和级在内的战列舰战队因长期驻泊广岛湾的柱岛锚地待机，而被频繁出击的航空母舰战队的军官讽刺称为“柱岛舰队”。

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​1942年6月的中途岛海战中，长门号虽然被编入第一战队参加了战事，但是并没有进行战斗，当日军机动部队主力四艘航空母舰被摧毁时，包括长门号在内的主力部队尚在后面三百海里处，战斗结束后收容了加贺号的生存者返国。

1944年2月“长门”号从特鲁克岛基地撤退后改为停留在林加锚地基地。1944年6月“长门”号编入机动部队参加阿号(A-Go)作战，在19日的马里亚纳海战中受到空袭，但损伤轻微。

1944年10月“长门”号编入由粟田健男指挥的第二舰队第一游击部队参加捷一号作战。莱特湾海战中在10月24日锡布延海海战中，长门号于14:16被“富兰克林”号航空母舰及卡伯特号航空母舰的轰炸机的2枚炸弹击中。一枚破坏了多座机枪和第一锅炉舱送风机，长门号被迫熄火25分钟，并只能以三轴运转。另一枚炮弹则破坏了无线电室及餐厅附近，导致52名乘员死亡、106名负伤。10月25日萨马岛海战中，长门号于清晨6时1分向美军护航航空母舰进行炮击，但并未取得战果，长门号在12时36分下达撤退的命令，于12时43分被2枚炸弹击中但损伤轻微。长门号在该日共发射了99发主炮弹及653发副炮弹。10月26日撤退后，联合舰队仍受到美军的空袭，长门号被“大黄蜂”号航空母舰的舰载机4枚炸弹击中，造成38名乘员阵亡及105名负伤。

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​1944年11月25日，“长门”号返回日本本土，回到神奈川县横须贺港，燃料、物资均不足，难以再次作远程航行。舰上的副炮被拆除移防陆上。在战争剩余时间一直停留在横须贺，1945年2月受命执行沿岸防御任务，6月1日成为横须贺镇守府警备舰，其对空装备搬上陆地。1945年7月18日长门号遭到美国海军航空母舰的舰载机攻击，并被3枚炸弹命中，舰桥遭破坏，舰长大冢干少将战死，继任舰长是杉野修一大佐。

到战争结束日本投降时，“长门”号成为日本唯一幸存的有航行能力的战列舰，被美军以“赔偿舰”的名义征收。当时日本国内民众曾自发组织起来，恳求美军“放过”长门号，将其留在日本，但是没有如愿，美军依旧征收了这艘战舰，2年后美国在比基尼湾进行原子弹水下爆炸试验，长门号和其他4艘美军退役舰船作为靶舰，停留在爆炸试验地点，原子弹水下引爆后，4艘美军战舰全部在3小时内沉没，只有长门号依然屹立不倒，直到4天后，才慢慢的沉入海底，结束了自己荣耀却又悲壮的一生。