《终极坦克》如何利用DeBuff挑选战车

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Buff/DeBuff系统是《终极坦克》的一大特色之一，这也决定了战车在战斗小组中不仅只承担攻击和防御任务，而是有DPS、控场、肉盾/闪盾、奶妈、辅助等不同分工和定位，由此也衍生出丰富的阵容、阵型和流派。我们将要对不同的阵容流派进行分析，并推荐选车和阵型。

既然Buff/DeBuff系统是一大特色，那么本座首先要分析的就是主要借助Buff/DeBuff的魔力而求取胜利的流派——控场流。

除了dot.能对敌人造成少量的伤害外，Buff/DeBuff虽然不能对敌军造成直接，但充分借助魔力，往往能够事半功倍，不战而屈人之兵。乘员昏迷、弹药架受损、火炮受损三个DeBuff依次名列控场技能的TOP3。

乘员昏迷：由带有“车体冲击”附加效果的攻击引发的DeBuff，发生后战车无法进行攻击也无法躲避攻击。尽管被大幅削弱，但“乘员昏迷”仍然是最为霸道的控场神技——在昏迷中，战车不可进行任何动作。也就是说无法释放普攻技攻击（自然也就无法通过普攻积累士气，从而间接减少了主动技的释放几率，进一步减少我方被挂上DeBuff的几率）、无法释放特性技（如果之前没有相应的Buff，理论上说也不能够释放“消除异常状态”和“加血”、“加抗性”的相应特性技）。

拥有附带“车体冲撞”主动技的战车能够给攻击目标挂上“乘员昏迷”DeBuff，这类战车（VIII）有：虎王、IS-3、ISU-152、SU-14-2，以苏系战车为主。其中，IS-3主动技攻击前排单点，命中后触发概率100%；虎王攻击前排相邻三个目标，成功挂上DeBuff的概率为50%；ISU-152攻击纵列两个目标，概率75%；SU-14-2则攻击前排全体目标，概率50%。综合考虑目标个数和触发几率，SU-14-2给敌方上“乘员昏迷”DeBuff的效率最高。而结合战斗中后期的攻击效率来看，IS-3的目标虽然只是单体，但给敌方上“乘员昏迷”DeBuff的实战效率也许高于虎王和ISU-152（因为二者在此时往往达不到最大的攻击目标数），且IS-3的高命中为有效控场提供了有力保障（尤其是针对敌方前排闪盾）。

弹药架受损：由带有“弹药架击破”附加效果的攻击引发的DeBuff，发生后战车所造成的伤害降低50%，状态持续2回合。在“乘员昏迷”和“火炮受损”被削弱之后，弹药架受损将成为炙手可热的控场技能，虽然只能降低一半伤害且不能避免被敌军挂DeBuff，但携带这个DeBuff的技能往往攻击面大，一旦产生，还能够保持2回合。反之，被挂上了这个DeBuff的战车，无论是发动“致命一击”、“爆发装填“还是触发暴击，都如同瘙痒。弹药架击破是个非常有效的控场技能。从效率上看，本座以为弹药架击破的效果大于火炮击破而小于乘员昏迷。单纯从控制对方输出的角度来讲，“弹药架击破”可能比“乘员昏迷”更有效，因为目测来看，弹药架击破实际造成的伤害降低远不止50%，（这可能是由于伤害降低是在攻击方首先计算，然后再结合被攻击方的装甲，最后乘以技能加成比例的算法而导致的）。但弹药架受损的战车仍然可以正常激活特性技，还能够正常释放普攻击或主动技，这意味着可以加血、净化或者给我方挂DeBuff。因此，弹药架击破是个半控场、半减伤的综合型技能，同时相对于“乘员昏迷”和“火炮击破”等具有覆盖面积大、弹着点好、成功率较高等优点，能够充分补充上述二者，是“控场流”的不二之选。

拥有附带“弹药架击破”主动技的战车能够给攻击目标挂上“弹药架受损”DeBuff，这类战车（VIII）有：WZ132和M40。其中，WZ132攻击随机三个目标，50%几率造成目标弹药架受损；M40攻击后排全体目标，50%几率造成目标弹药架受损。

火炮受损：由带有“火炮击破”附加效果的攻击引发的DeBuff，只可能被主动技激发，发生后战车无法进行攻击，生效1次。火炮受损后，战车相当于被解除武装，而攻击不能，变成了一辆与人无害的压路机，只能作为活靶子。只是与“乘员昏迷”相比还有机会进行除了攻击之外的其他动作，所以实战效果比“乘员昏迷”弱不少，但其几率却比“乘员昏迷”还低；同时，由于只作用一回合，而使得两次“火炮受损”的间隙变大，控场效果也因此受到抑制。因此，附带“火炮击破”的战车的优先级次于能够完全控制敌车的“乘员昏迷”和作用两回合的“弹药架击破”。然而即使如此，“火炮击破”仍可作为控场的有效手段，它能够显著减少敌军攻击我方的火力，为我军生存和持续输出提供更大的机会。

拥有附带“火炮击破”主动技的战车能够给攻击目标挂上“火炮受损”DeBuff，这类战车（VIII）有：豹式II、WZ111、洛林155 51。其中，豹式攻击前排单体，50%概率造成目标火炮受损；WZ111攻击前排相邻三个目标，50%概率造成目标火炮受损；洛林155 51攻击敌方全体目标，20%概率造成目标火炮受损。但从控场能力来说，豹式II明显弱于IS-3；WZ111攻击目标个数和概率与虎王相当，但DeBuff效果有所不及。

经过对具有上述主要控场技能的战车的对比分析，我们从中挑选出相对优秀的战车作为控场阵容班底，本座推荐的战车依次是：SU-14-2、虎王、M40、WZ132、WZ111、洛林155 51、IS-3。

这就已经占据了7个席位，余下的一个席位，我选择了强力辅助——T-34-2。于是就产生了如下的阵容。

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控场流阵型及普通攻击的弹着点示意图

控场流Buff/DeBuff范围图

​SU-14-2包揽前排，自身拥有高暴击的同时还能够给相邻的战车提升暴击概率，应占据后排DPS的中心位置。

虎王是兼肉盾、控场和奶妈于一身的全能型战车，其主动技和特性技都要求我们必须将其放置在前排的核心位置。

M40的火力覆盖范围与SU-14-2榫卯相合——SU-14-2短时间强控前排盾，以求集火迅速击杀；M40较长时间弱控后排DPS，为我军赢得更大的生存空间，二者配合天衣无缝。此外，M40自身还拥有非常高的暴击概率，此外普攻技能够直接攻击敌方后排目标，是个非常棒的DPS兼控场。

WZ132的特性技只能在战斗中发动，所以无法影响战前视野判定，个人感觉较为鸡肋。从主动技来看，虽然WZ132的随机三目标比WZ131的后排随机三目标在战斗中后期效率更高，却无法与M40形成较好的攻击后排配合，反倒略显凌乱。但综合来看，WZ132拥有极高的机动性，是非常好的控场闪盾。

WZ111是兼奶盾与控场与一身的多用途战车，虽然在团队中的地位和控场强度均略逊于虎王，但其综合输出性能则较强，尤其是主动技附带的大幅命中提升，能够补充虎王控制敌方闪盾能力的短板，与虎王配合，能够成为前排的战斗堡垒。

洛林155 51是个AOE控场，同时特性技使得它的存在对于自身和相邻两辆战车的输出和控场都有明显提升，因此也应占据后排中间位置。而造成火炮受损概率偏低的弱项则可以通过高改装备得到有效改善，再配合火力覆盖面广的优势，具备非常好的发展潜质。

IS-3放在前排边缘，不仅能够起到肉盾的效果，更能够有效补充虎王控制前排的攻击死角。尤其是前排边缘位置，往往是对方放置闪盾WZ132/131的位置，正好能够克制。

何意百炼钢，化作绕指柔。控场流的精髓不仅在于控制住整体局势，通过分而治之，使战局按照自己的节奏来走。是一种如同太极一般的巧劲，能够四两拨千斤，使敌军战车形同虚设，进而逐个击破的战术，是以柔克刚的精妙路线。也许无法如同强击流、暴击流那样迅速造成敌方减员，但面对强敌，亦能进退自如，尽在指掌。